Il problema
Nei servizi ferroviari ad alta velocità, il decoro degli ambienti interni è un elemento fondamentale per garantire standard di qualità e comfort elevati.
La gestione di sedute, pannellature, tavolini, rivestimenti, illuminazione e altri elementi di bordo richiede però processi manutentivi complessi.
Le principali criticità operative sono:
- migliaia di componenti eterogenei da monitorare
- cicli di manutenzione serrati
- elevato volume di interventi
- identificazione manuale dei componenti
- forte dipendenza dall’esperienza degli operatori
Nei modelli tradizionali, la gestione del processo è spesso manuale e frammentata, con strumenti diversi e procedure non uniformi.
- programmazione degli interventi
- ispezione dei componenti (check-in)
- gestione dei materiali e dei magazzini
- coordinamento delle squadre manutentive
- gestione dei fornitori
- verifica finale degli interventi (check-out)
- reporting verso il management
La fase più critica è quella di ispezione, in cui l’operatore deve identificare correttamente i componenti da riparare o sostituire.
Su un singolo convoglio possono essere presenti circa 1.500 elementi di decoro, spesso con varianti visivamente simili ma tecnicamente diverse. Senza strumenti digitali evoluti, l’identificazione richiede anni di esperienza.
La soluzione: EWMS con AI integrata
NetCom ha collaborato con Hitachi Rail STS per digitalizzare il processo di gestione del decoro sui treni ad alta velocità attraverso la piattaforma EWMS (Extra Warranty Management System).
La soluzione consente di:
- standardizzare il processo manutentivo
- digitalizzare le attività ispettive
- coordinare squadre, materiali e interventi
- garantire visibilità end-to-end sul ciclo manutentivo
L’intero flusso diventa tracciabile, uniforme e monitorabile su tutta la flotta. EWMS funge da sistema centrale di orchestrazione del processo, con funzionalità di:
- pianificazione degli interventi
- gestione delle ispezioni
- coordinamento delle squadre operative
- integrazione con magazzini e fornitori
- monitoraggio delle attività
- reporting automatico per il management
Tutte le informazioni vengono consolidate in un unico ambiente digitale. Le attività ispettive vengono svolte tramite tablet distribuiti agli operatori, collegati alla piattaforma EWMS. L’applicazione consente di identificare i componenti da ripristinare utilizzando diverse modalità operative.
L’elemento più innovativo è l’integrazione di modelli di Object Detection basati su AI. Attraverso la fotocamera del tablet è possibile:
- inquadrare il componente
- identificarlo automaticamente
- associarlo alla corretta categoria manutentiva
I modelli di machine learning migliorano nel tempo grazie all’ampliamento del dataset di immagini. Questo consente di:
- ridurre errori di identificazione
- velocizzare le ispezioni
- rendere il processo meno dipendente dall’esperienza del personale
Oltre al riconoscimento automatico, il sistema offre altre modalità operative:
- Catalogo fotografico: selezione del componente da libreria immagini completa
- QR code: identificazione immediata degli elementi dotati di tag
- Disegni tecnici digitali: selezione del componente direttamente sulla mappa grafica della carrozza
Questa flessibilità permette di operare anche in condizioni di visibilità o accessibilità non ottimali.
Le attività di manutenzione avvengono spesso in aree prive di connettività. Per questo NetCom ha progettato un sistema che consente:
- funzionamento dell’app in modalità offline
- sincronizzazione automatica dei dati quando disponibile la rete
- gestione ottimizzata dello storage sui dispositivi
Gli operatori possono quindi lavorare senza interruzioni.
I benefici
La digitalizzazione del processo ha prodotto miglioramenti significativi:
- ispezioni più rapide
- riduzione degli errori di identificazione
- maggiore standardizzazione operativa
- comunicazioni immediate con magazzini e squadre
- reporting automatico per il management
L’efficienza operativa consente di gestire un numero significativamente maggiore di interventi manutentivi, senza aumentare le risorse impiegate.
Il progetto ha coinvolto NetCom, Hitachi Rail e Trenitalia nella trasformazione digitale del processo di manutenzione del decoro dei treni.
Le attività svolte hanno incluso:
- integrazione e configurazione della piattaforma EWMS
- mappatura dettagliata dei componenti delle carrozze
- sviluppo delle funzionalità AI
- progettazione dell’operatività offline
- formazione delle squadre operative
- supporto continuo H24
Il risultato è un sistema evoluto che dimostra come AI e digitalizzazione possano migliorare in modo concreto la gestione della manutenzione ferroviaria, aumentando efficienza, qualità e capacità operativa.